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事件 理想汽车（LI）今日盘中报15.01美元，下跌3.41%（0.53美元）。近期发布的2026年Q1财报暴露出严重的盈利逆风，营收与利润双双下滑，单车利润率（Vehicle Margins）出现崩塌。受此财报数据影响，巴克莱将理想目标价

事件 5月28日，理想汽车（LI）发布2026年Q1财报。数据显示，Q1营收达$33.3亿（超分析师预期$31.4亿），但调整后EPS录得亏损$0.30，大幅不及市场盈利$0.07的预期，偏离度达528.57%。公司给出的Q2营收指引仅为$

事件 理想汽车（LI）盘中报15.89美元，日内下跌1.91%（0.31美元），逼近日低15.39美元。近期盘面主要受两项公开事件交织驱动：其一，蔚来上周发布财报后遭遇大幅抛售，市场资金与板块压力迅速传导至理想与小鹏；其二，摩根士丹利（Mo

事件 盘中理想汽车报 $15.89，日内下跌 1.91%（$0.31），日内高低点在 $15.39 至 $16.00 之间窄幅震荡。当前股价已严重向下脱离设定的 52 周区间（最低 $61.00 / 最高 $128.10）。消息面上，5月2

事件 盘中报16.18美元，日内下跌0.51美元（3.06%）。5月15日公司正式发布6座家庭SUV Li L9，但受制于大盘情绪疲软及EV板块整体承压，股价并未获得上行动力；叠加5月18日盘前纳斯达克期指下跌超100点，可选消费板块集体走

事件 LI 今日盘中下跌 3.94%（$0.76），报 $18.51，盘中触及低点 $18.22。公司于 5 月 15 日正式发布 6 座家庭 SUV Li L9，但受制于大盘 EV 板块弱势，新车发布的利好催化完全失效。此外，美国众议院于

从估值结构看，当前股价（19.20美元）已大幅击穿52周最低价（61.15美元），较52周高点（128.10美元）出现极端回撤。尽管市销率（PS TTM）已压缩至1.16倍，但高达115.86倍的市盈率（PE TTM）表明市场对盈利恶化的预

事件 理想汽车4月交付量录得34,085辆，同比微增0.4%，但环比大幅下滑17%。近期宏观数据显示全球EV市场需求分化，欧洲销量激增而中美双双下滑。在国内市场，同业比亚迪、吉利、小米等凭借新车型实现交付量上升，对理想及蔚来形成显著挤压。受

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直接成本端：LFP电芯占电池包成本约60%，电芯报价上调3%对应单车带电量75kWh的车型，电池包成本增加约1,2001,500元。理想当前增程车型带电量约40kWh，纯电车型约80kWh，后者对锂价波动的敏感度更高。

4月29日，SMM电池级碳酸锂现货均价报97,500元/吨，较年初下跌18.3%，创2024年以来新低。同期，宁德时代向理想汽车供货的三元锂电池包报价降至82元/kWh，磷酸铁锂pack报价降至68元/kWh，环比Q1分别下降6.8%与5.