事件 LI 盘中报 $12.18，日内上涨 3.09%（+$0.36）。根据最新披露，理想汽车 8 月交付量达 37,679 辆。2026 年内该标的跌幅已达 75%，现价 $12.18 已大幅击穿 52 周低点 $44.56。宏观层面，9 月 10 日美国参议员就中国 EV 制造商潜在进入美国市场的传闻发出警告，引发资金对地缘博弈的重新定价。
解读 在年内股价深度缩水 75% 的背景下，8 月交付数据的企稳与盘中反弹，核心博弈点正转向电池供应链价格变动带来的利润表修复。当前终端市场价格战烈度未减，但上游核心零部件（尤其是电芯与碳酸锂）采购成本的下行 (推断)，为 L 系列增程盘及纯电产品线提供了关键的 BOM（物料清单）成本缓冲。
标的当前 PS TTM 仅为 0.75，高达 95338.87 百万美元的市值体量与极低的市销率形成错配，表明市场已充分计价国内竞争加剧（如 NIO 交付走强）与出海受阻的悲观预期。美国市场准入的政治噪音短期内无法转化为实质性财务影响，交易台更倾向于将电池降本视为 Q3/Q4 毛利率企稳的核心对冲工具。
对标的的影响 短期（1-4周）内，LI 股价在 $12 附近存在技术性超跌反弹需求，方向判断为区间震荡偏多。高 Beta 属性（1.26）意味着在供应链降本逻辑被财报进一步证实前，盘中波动率将维持高位。
| 关键数据指标 | 数值 |
|---|---|
| 现价 / 日内涨跌 | $12.18 / +3.09% |
| 52周区间 (高/低) | $105.30 / $44.56 |
| 8月单月交付量 | 37,679 辆 |
| PS TTM / Beta | 0.75 / 1.26 |
关键观察指标：
- 电池供应商 Q4 长协采购报价及返利条款 (未公开披露)。
- 9 月周度上险量趋势，验证 3.7 万辆/月交付中枢的持续性。
- 纯电车型终端单车促销金额的变化幅度 (未公开披露)。