蔚来5月首周交付不足3000辆,ES6官降2万后订单转化率成关键
事件
5月第一周(5.1-5.5),蔚来国内纯电交付约2800辆,环比上周下滑约18%,主因五一假期线下门店到店客流虽增但试驾转化率偏低。同期,2025款ES6官降2万元至26.8万元起,叠加BaaS电池租用方案调整后车电分离价格下探至22.8万元;ET5T旅行版同步跟进1.5万元降幅。竞品方面,Tesla Model Y已在北京/上海两地推出5000元保险补贴,小鹏G6维持23.99万起未动。
解读
量价博弈已至临界点。 本次ES6官降2万,是蔚来继3月ET7调价后的第二轮全系促销,幅度高于市场预期的1.2-1.5万。这说明两点:其一,一季度财报后管理层已承认30万元以上纯电市场增速放缓至个位数,产能利用率压力倒逼"以价换量";其二,BaaS方案重构本质是将车价与电池成本拆分,降低购车门槛以吸引对月租敏感度更低的家庭用户,但月租688元对比燃油车加油成本的优势窗口正在收窄。