小鹏汽车 (XPEV):智驾拐点与估值重构的冷酷博弈
结论与目标价 (BLUF): XPEV 当前股价 $11.08 已触及 52 周极低点($11.06),市场正以 0.98x PS 的纯硬件制造逻辑对其进行极度悲观的“戴维斯双杀”定价;随着 Robotaxi 商业化推进与 8 月交付量(39,107 辆)的强劲反弹,预计 121
结论与目标价 (BLUF): XPEV 当前股价 $11.08 已触及 52 周极低点($11.06),市场正以 0.98x PS 的纯硬件制造逻辑对其进行极度悲观的“戴维斯双杀”定价;随着 Robotaxi 商业化推进与 8 月交付量(39,107 辆)的强劲反弹,预计 121
BLUF(核心结论): TSLA 当前现价 $356.09,其高达 352.78x 的 TTM PE 标志着市场已彻底剥离其传统车企属性,完全按“AI 算力+具身智能”逻辑定价;在 FSD 欧洲监管破冰的催化下,1218 个月目标价看至 $450.00(推断),但若 Robota
核心结论与目标价:理想汽车(LI)当前深陷国内新能源车存量博弈与价格战泥潭,单车毛利面临严峻考验,基于现价 $12.10 及 0.78 倍 PS 的极度悲观定价,我们认为其正经历残酷的戴维斯双杀,给予 1218 个月目标价 $13.00,评级下调至“中性/观望”。
蔚来当前以 $4.23 创下 52 周新低(已击穿前期 $4.30 支撑),在极度悲观的关税预期与高杠杆(D/E 4.57)压制下,其 0.67x PS 估值已计入大部分“戴维斯双杀”风险;预计未来 1218 个月内,若能通过智驾芯片量产与子品牌放量对冲欧洲关税冲击,目标价有望向