事件
5月4日盘中，XPEV跌幅扩大至-4.1%，报12.43美元，成交量较20日均量放大1.8倍。触发因素为欧盟委员会官员在汽车峰会上透露，对华电动车关税最终裁定将从原定6月推迟至9月，但税率区间从此前的15%-30%上修至20%-35%。小鹏此前已向欧委会提交关税豁免申请，理由是G9车型欧洲本地化率已达42%，但审批结果存在高度不确定性。
解读
本轮下跌的核心逻辑并非关税本身落地，而是豁免预期的折损。此前市场定价隐含XPEV获得豁免或适用低税率的概率约为60%，本次上修后的税率区间意味着即使获得豁免，G6等本地化率不足30%的车型仍面临15%以上附加税。当前欧洲交付量约占XPEV总销量的12%，关税若按30%中值落地，2026年欧洲业务EBIT损失约在1.8-2.3亿元人民币区间，占全年预测EBIT的8%-10%。
关键变量在于Stellantis合作框架下的欧洲产能规划。小鹏持有Stellantis 4.8%股权，双方合资公司已在波兰设立CKD工厂，设计年产能8万辆。若该工厂明年Q1前实现量产，可将本地化率提升至65%以上，届时关税影响将显著收窄。但当前节点，工厂建设进度滞后于关税时间窗口4-6个月。
对标的的影响
短期（1-4周）偏弱，核心压制因素是关税谈判缺乏催化剂。下方关键支撑位11.85美元（对应2025年Q4机构持仓成本线）。若股价跌破该位置，程序化卖盘或触发连锁止损，下看10.50美元。向上弹性需等待两个信号之一：欧委会释放豁免审批进展积极表态，或Stellantis官方确认波兰工厂量产时点提前至今年Q4。
交易层面，当前隐含波动率处于年内低位，期权市场未对尾部风险充分定价，适合以低成本买入行权价11美元的put，对冲下行尾部风险。